最近はやりの本。中身は薄いがある程度の厚みはあって、読後の満足感はある。
目的まで最短で辿り着くように、考えてから進むべし。
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2009年8月アーカイブ
ライシュはハーバード大、ブランダイス大などで教授をつとめ、クリントン政権で労働長官。カリフォルニアバークレー大教授。他にもワークオブネーションズ(1991)、勝者の代償(2002)、アメリカは正気を取り戻せるか(2004)などの著書がある。
資本主義と民主主義。私はいっしょに捕らえていたが、著者は別のものと捕らえ、かつ資本主義の独走に警笛を鳴らしている。
資本主義：利潤追求の企業
民主主義：民により選ばれた者が行う政治
企業の根幹は利潤追求であり、その為に行う行為は肯定している。しかし、最近の企業は、利潤追求の為のロビー活動が多く、利潤追求の為に民主主義にまで影響を与えている。企業に有利な法案を作らせる為に、大学などの専門家にお金を渡し、企業に有利なコメントをさせている。表面上は公平な顔をして、自社に有利な環境を作っていくのである。
企業のCSRは本来、広告宣伝として行われるべきである。広告宣伝として効果のある範囲でのCSRは企業行動として正しい。それを超えたCSRは株主価値の毀損であり、本来やるべきではないのである。
この行き過ぎを、超資本主義（Supercapitalism）と呼んでいる。
これに対処するには、民主主義である政治が企業を規制する法律を作って、ルールを明示してあげることである。資本主義から独立した民主主義が必要である。
労働問題の専門家だからこそ出せる意見という気もするが、的を射た話である。
商品先物ですったお金を裁判でチャラにするまでの話。
裁判でチャラにするまでの間に別のビジネスをおこして、成功した人なので、だてに東大出ていない人です。
本論とは関係ないですが、商売はマーケティングだと言い切る。集客をすることが、売り上げ増で会社を建て直すコツだ。だから業績の悪い会社は広告宣伝費を削ってはいけない。
名著のひとつといわれるが、あっという間に読み切れる分量。
ミッションとは何か？
顧客とは誰か？
顧客は何を求めているか。顧客にとっての価値とは何か？
成果とは何か？
計画とは何か？
自動車の購入の場合、購入するのは夫だが、その意志決定は妻だ。
成果は測定できなればならない。
目標とは具体的かつ評価可能でなければならない。
CEOは目標の策定とその実現に必要な行動と予算について責任を負う。理事会は戦術には立ち入らない
理事会：ミッション、ゴール、資源、評価を担当する
CEO以下のマネジメント：目標、行動、予算、成果の具体例の提示を担当する
文庫版改訂版として 日産最強の販売店改革 が出版されているので、そっちを読めば十分。
営業店舗内のコミュニケーションが大事。
のら猫コンサルタントが見た自動車販売会社のいま時
販売店改革といっても特別なことをすのではなく、お客様の為に気持ちよくなってもらうことをコツコツしなければならないという極めて当たり前のはなし。それすら出来ていない店舗が多いということだ。
バイイングシグナルは、サプライズがあった時。
峰 如之介著 ベストプラクティス 日産最強の店舗つくり１００日の戦いの焼き直し本。ほとんど内容かぶっているので日産最強の販売店改革だけ読んでおけば十分。
文庫化したのでお安くなってます。
航空機メンテナンスでもリーンはできる。 上P122
カイゼン日本企業が国際競争で成功した経営ノウハウ 今井著
カイゼンには大中小ある。大は専門チームか解決。中小は現場レベルでのカイゼンが必要。 下120
報告書はA3サイズ 一覧できる。下198
ジャーナリスト本。
いろいろ網羅していて、焦点がみにくい。いろいろやっているということか。
ジャーナリスト本。いろいろ取材したことを詰め込んだ本なので、ちょっと参考にならない。自動車業界の歴史がまとめて書いてあったのが参考にナル程度。
１９８１ 自動車対米輸出自主規制
いろいろな人のインタビューを集めただけのほん。それぞれの人のアドバイスがあるが、ドラゴン桜を使った企画本。
ジャーナリスト本。いろいろかいてある反面、焦点ぼけか。
しょうかいされている割にはがっかり
こんな本、今までなかった。
交渉論と同じですが、本を読んだからと言ってすぐに使える様になるわけではありません。でも相手の出方が分かってくると、こういう風に言うから会話の中心に入っていけるんだというのが分かります。